電動閥門工作原理是什么？

　　電動閥門是由閥門電動裝置和閥門共同組成的統(tǒng)一體。它除了必須滿足生產(chǎn)過程對于閥門的要求外，還必須滿足生產(chǎn)過程對于自動裝置的要求。

　　電動閥門采用專門設(shè)計(jì)的三相異步電動機(jī)具有軟的或較軟的機(jī)械特性。對于要求可靠性高的場合，采用串激直流電動機(jī)。而對于要求改變轉(zhuǎn)速的場合，采用變速三相異步電動機(jī)。

　　電動閥門的結(jié)構(gòu)是會隨著它本身各個(gè)部件的不同而有差別的。這里只結(jié)合典型的結(jié)構(gòu)來討論它各個(gè)部件的功能和相互的關(guān)系。

　　電動機(jī)通過主傳動機(jī)構(gòu)減速后帶動閥門的啟閉件。主傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式較多。但傳動方式不外乎正齒輪傳動、蝸輪傳動、正齒輪行星傳動、擺線針齒行星傳動和諧波傳動等。最常見的主傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式，是正齒輪傳動和蝸輪傳動的結(jié)合。

　　主傳動機(jī)構(gòu)輸出的轉(zhuǎn)矩通過梯形螺紋轉(zhuǎn)換為推力，去帶動作直線運(yùn)動的閥門啟閉件(閘閥和截止閥)。通常轉(zhuǎn)矩一推力轉(zhuǎn)換用的閥桿螺母都設(shè)在閥桿上作為閥門的一 個(gè)部件。這時(shí)電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出轉(zhuǎn)矩去帶動閥桿螺母。但是，有時(shí)也把梯形螺紋(閥桿螺母)設(shè)在電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)，使電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)直接輸出推力。

　　對于啟閉件作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的電動閥門(球閥和蝶閥)，主傳動機(jī)構(gòu)的輸出軸還要通過二次減速器才能去帶動閥門啟閉件。二次減速器通常采用行星齒輪傳動、蝸輪傳動和螺桿搖臂傳動。二次減速器通常裝在獨(dú)立的殼體內(nèi)再與電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)拼接。

　　
　　電動閥門的控制電路，可以按照運(yùn)行人員從控制盤送來的命令或者自動化系統(tǒng)送來的命令啟動電動機(jī)去操作閥門。當(dāng)閥門的轉(zhuǎn)矩或行程達(dá)到事先整定值時(shí)，控制電路可以根據(jù)轉(zhuǎn)矩限制 機(jī)構(gòu)和行程控制機(jī)構(gòu)送來的信號切斷電動機(jī)的電源?？刂齐娐愤€具有保護(hù)功能.當(dāng)電動機(jī)過載或發(fā)生其他故障時(shí)，能自動切斷電源，并發(fā)出報(bào)警信號。必要時(shí)，控制電路還可以具備更復(fù)雜的功能。例如，在采用脈沖調(diào)制式的變速電動閥門中，就是靠控制電路改變控制脈沖的寬度達(dá)到電動機(jī)變速要求的。

　　為了在必要時(shí)可以手動操作電動閥門，在主傳動機(jī)構(gòu)內(nèi)還裝有手動一電動切換機(jī)構(gòu)和手輪。人工把切 換機(jī)構(gòu)切到手動側(cè)就可以使用手輪操作電動閥門。在電動時(shí)，電動機(jī)一旋轉(zhuǎn)，切換機(jī)構(gòu)就會自動切到電動側(cè)，由電動機(jī)操作(稱為半自動切換機(jī)構(gòu))。有的電動閥 門，手動一電動切換機(jī)構(gòu)是全手動的，即電動時(shí)也需要依靠人工把切換機(jī)構(gòu)切到電動側(cè)。在操作轉(zhuǎn)矩小的電動閥門上，手輪通過切換機(jī)構(gòu)可直接與輸出軸連接。在操 作轉(zhuǎn)矩大的電動閥門上，手輪通過減速后與輸出軸連接，使手動操作時(shí)具有一定的減速比。